Nu verkrijgbaar
MHERO I

Dankzij het MHERO All Terrain System (MATS) past de vermogensafgifte en -verdeling zich in de automatische modus intelligent aan het respectieve elektronisch gedetecteerde oppervlak aan - zoals zand, sneeuw, modder, grind of bij het doorwaden van diep water. De verschillende terreinmodi kunnen ook handmatig worden geactiveerd.

De 142,7-kWh accu geeft de MHERO I een bereik van 480 kilometer (WLTP). De accu is keramisch geïsoleerd en uitgebreid schokbestendig, voor een robuuste rit door het terrein.

Dankzij het MHERO All Terrain System (MATS) past de vermogensafgifte en -verdeling zich in de automatische modus intelligent aan het respectieve elektronisch gedetecteerde oppervlak aan - zoals zand, sneeuw, modder, grind of bij het doorwaden van diep water. De verschillende terreinmodi kunnen ook handmatig worden geactiveerd.

De 142,7-kWh accu geeft de MHERO I een bereik van 480 kilometer (WLTP). De accu is keramisch geïsoleerd en uitgebreid schokbestendig, voor een robuuste rit door het terrein.

De MHERO I zet nieuwe technische standaarden in de industrie. De off-roader kan door diep water rijden tot 90 centimeter en kan, dankzij een klimvermogen van 45 graden en een toegestane dwarshelling van 21,8 graden, ook steile passages aan. De draaicirkel is slechts 5,10 meter dankzij de meedraaiende achterwielen. Tegelijkertijd maken de meedraaiende achterwielen een zogenaamde crab-modus mogelijk, dat wil zeggen zijwaartse beweging onder een hoek, bijvoorbeeld bij het inhalen. 

De multi-aanpasbare luchtvering zorgt voor comfort en tractie, evenals een imposante bodemvrijheid. Verschillende assistentiesystemen, zoals automatische ondergronddetectie of een systeemondersteunde hellingafdaalregeling, bieden extra veiligheid.

De MHERO I zet nieuwe technische standaarden in de industrie. De off-roader kan door diep water rijden tot 90 centimeter en, dankzij een klimvermogen van 45 graden en een toegestane dwarshelling van 21,8 graden, ook steile passages aan. De draaicirkel is slechts 5,10 meter dankzij de meedraaiende achterwielen. Tegelijkertijd maken de meedraaiende achterwielen een zogenaamde crab-modus mogelijk, dat wil zeggen zijwaartse beweging onder een hoek, bijvoorbeeld bij het inhalen. 

De multi-aanpasbare luchtvering zorgt voor comfort en tractie, evenals een imposante bodemvrijheid. Verschillende assistentiesystemen, zoals automatische ondergronddetectie of een systeemondersteunde hellingafdaalregeling, bieden extra veiligheid.

Het interieurontwerp is van het Italiaanse designhuis ItalDesign Giugiaro. De stijlvolle bekleding is doorgevoerd in de deurpanelen en de bovenkant van het dashboard. De voorstoelen, achterbank en binnenzijde van de deurpanelen zijn voorzien van doorgestikte details. Zet de massagestoelen en de stoelverwarming aan en geniet van jullie rit.